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萝莉社区 「千亿梦想」筑牢增程防地，纯电i8锁定下个战场

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开始：梦想汽车

2024 年是梦想汽车在新动力汽车阛阓竞争加重布景下，实现畛域推广与计谋调遣的关键一年。

把柄梦想汽车发布的最新财报，其全年收入总额达 1445 亿元，同比增长 16.6%；净利润为 80 亿元，同比减少 31.9%。第四季度收入总额为 443 亿元，同比增长 6.1%，净利润 35 亿元，同比下落 38.6%。

尽管收入保执增长，但利润下滑也反应出阛阓竞争压力与计谋进入的双重挑战。

50 万辆录用光环下的利润裂痕

2024 年梦想汽车的全年录用量达 50.05 万辆，同比增长 33.1%。其中，第四季度录用量 15.87 万辆，同比增长 20.4%。

早前，梦想汽车曾公布，当梦想汽车在职何融合 12 个月内录用的车辆总和非常 50 万辆时，梦想汽车创举东说念主李想即可利用第一批期权。非常 100 万辆、150 万辆、200 万辆、250 万辆和 300 万辆时，即可利用第二批至第六批期权，跟着 2024 年销量非常了 50 万，李想本东说念主也实现了第一批近 6 亿元的期权。

销量增长径直带动收入升迁。2024 年第四季度收入总额为东说念主民币 443 亿元，同比增长 6.1%，全年收入总额达东说念主民币 1445 亿元，同比增长 16.6%。

梦想汽车 2024 年第四季度财报数据

2024 年插电混动成为带动新动力阛阓增长的新动能，把柄中汽协数据自大，2024 年 1-11 月插混 ( 含增程）车型销量在我国新动力汽车总销量中的占比同比高增 85.2%。梦想汽车继梦想 L7  、梦想 L8 和梦想 L9 三款热销家具之后，2024 年 4 月推出头向年青家庭的梦想 L6  。2024 年第四季度，L6 的销量接近 8 万辆，占比接近 50%。

阛阓渗入率与爆款车型的双重股东梦想汽车收入不竭加多，但梦想汽车逐渐向廉价车型歪斜的家具销售结构，也影响到了举座利润水平。

梦想汽车全年净利润 80 亿元，同比减少 31.9%；第四季度净利润 35 亿元，同比下落 38.6%。全年毛利率从 2023 年的 22.2% 降为 20.5% 第四季度毛利率则从 23.5% 降至 20.3%。其中全年的车辆毛利率从 21.5% 减至 19.8%，第四季度的车辆毛利率仅 19.7%。

天然，梦想 L6 并非利润下滑的全部，也走漏了价钱竞争与计谋进入的短期阵痛。

2024 年国内新动力车阛阓掀翻多轮价钱战，梦想汽车虽未径直降价，但通过成就升级（如 L7 Pro 新增激光雷达）变相让利，导致单车收入下落。举例，第四季度单车收入为 26.9 万元（443 亿元 /15.87 万辆），同比减少约 2 万元。

除此以外，2024 年全年研发用度超 111 亿元（占收入 7.6%），同比增长 4.6%，主要用于智能驾驶、AI 大模子（MindGPT3.0）及纯电车型研发。尽管遥远布局本事竞争力，但短期加厚利润压力。

同期，区域化销售革命（如筹议权下千里至省级阛阓）及国际阛阓布局（中东、中亚售后采集开拓）导致销售用度同比加多约 25.2%。

对于 2025 年第一季度，梦想汽车 CFO 李铁自大，第一季度本便是淡季，适逢春节，春节后又有促销当作，整个成分重复在通盘，预测第一季度毛利率在 19% 摆布。

纯电i8成关键一战

梦想汽车 2024 年的财务发扬呈现出典型的"畛域推广与利润承压"双重特征，异日能否碎裂瓶颈，一个很关键的方位在于——纯电车型能否奏效转型。

在 MEGA 技俩上的失实之后，梦想汽车放缓了纯电车型的节律。直到本年事首再次晓谕，3 月 10 日起梦想首款纯电 SUV 梦想 i8 轻伪装车开启天下范围内的实地测试。

财报电话会上，梦想汽车董事长兼 CEO 李想进一步先容说，本年会发布两款全新的纯电 SUV，梦想 i8 会在 7 月发布，梦想 i6 会不才半年发布。"举座节律和 2022 年梦想 L9 和梦想 L8 的发布节律较为肖似。"

对于这一安排，他评释说，好像不才半年赢得较好销量发扬的同期，为下一年第一季度储备更多的订单。

固然增程车在阛阓执续领跑，但跟着问界、零跑等品牌不休扩大，梦想汽车也需通过纯电开拓一条新赛说念。

鸿蒙智行客岁异军突起，全年累计录用 44.5 万辆，大幅拉近了与梦想的差距。其中问界新 M7、M9 等中枢车型均以增程式为主，在广宽方面径直对标梦想 L 系列，且平均售价更高。

零跑则以"半价梦想"策略（如 C11 增程版售价 15 万元）快速切入，2024 年录用 29.37 万辆（同比增长超 100%），客岁终末两个月均碎裂 4 万大关，分流梦想 L6 的潜在用户。

小鹏、极氪、智己、埃安等此前坚执纯电路子的品牌，各自也皆策画了增程式车型的家具成见。

  "再行起程"的梦想纯电可能不会在短期内达到行业第一梯队，但对于梦想汽车而言，纯电家具无疑是一个弥留的增长点。不外，在将纯电车型推向阛阓之前，梦想汽车需要确保充电采集隐敝平常。

梦想汽车销售与做事高等副总裁邹良军示意，梦想汽车本年一季度将完成 2000 个超充站，买通九纵九横的国度级高速公路。在梦想 i8 发布时开拓完成非常 2500 站的超充采集。预测在纯电备战期中，梦想汽车的老本开支还会不竭加大。

外部竞争对梦想的冲击已从单一价钱战演变为本事、生态与寰球化才调的轮廓较量。

对于梦想汽车而言，再次试水纯电无疑是"关键的一战"。若梦想无法在 2025 年实现纯电车型 i8 的阛阓碎裂、智驾本事代际追逐及国际阛阓有用渗入，其阛阓份额可能被进一步蚕食。联系词，梦想的现款储备（1128 亿元）与增程基本盘（L 系列年录用 50 万辆）仍为其提供计谋缓冲期，关键在于能否将本事进入动荡为可执续的竞争壁垒。

要作念AGI期间的苹果

岁首，有媒体报说念，梦想汽车计谋处理委员瓦解过了"智能汽车计谋闭环处理有筹备"。其中提到，总裁马东辉还将担任"产供销联席会"主任，接替此前由李想担任的职务。而李想需要腾出元气心灵专注于 AI 畛域。

电话会议上，李想确认如实在计谋负责东说念主方面作念了新的单干，但仍然是有用地通过全公司的协同容颜来实现计谋。同期，他也肃穆讲演了对于 AI 计谋的想考。

他合计，在 AGI 期间，对于结尾的条目与 PC 期间、移动互联网期间是不同样的。比如，不错把整个在物理世界里会呈现出来的 AGI 结尾设想成机器东说念主——要有感知、决策、推理才和洽必要的奉行才调、本人的反馈才调，它要确切像东说念主同样责任。软实力方面，包括了模子的才调、软件的才调、操作系统的才调，硬实力部分包括了硬件举座的才和洽重大的策画才调。

但他也坦诚，有两个挑战存在：第一，何如去运营 AGI，而不是单纯写一套 IT 软件就去运营机器东说念主。第二，除了去处理这些硅基的机器东说念主，包括碳基东说念主类的处理容颜也会额外不同。

对于异日的机器东说念主款式，李想示意，会有三类机器东说念主：一个是 L4 级别自动驾驶空间机器东说念主；第二个是跟东说念主合体的机器东说念主，也便是不错增强东说念主类才调的机器东说念主；第三个是空间内的东说念主形机器东说念主。"这三类结尾或者说 AGI 机器东说念主，会把用户的生存隐敝额外完善，肖似至今天咱们在使用苹果的时期，会有 Mac、iPhone、iPad、Apple Watch。"

李想也示意，公司正在研发下一代 VLA（视觉—谈话—步履）智驾大模子，并成见与 i8 同期在 7 月发布。

梦想汽车要作念 AGI 期间的结尾公司，那么异日梦想在整个 AI 畛域里的研发开拓投资详情是会显贵加多的，然则李想也强调，基本原则照旧要依靠本人的造血才调。

邹良军在电话会上示意，本年咱们瓦解过家具升级、扩大销售采集、加强营销、同期加速国际阛阓拓展，来实现销量的增长碎裂。

2025 年 1 月，梦想汽车德国研发中心在慕尼黑开业。德国研发中心是梦想汽车首个国际研发中心。另外，还在哈萨克斯坦、迪拜、乌兹别克斯坦三个地区建立了直营做事中心。

他示意，2025 年是梦想汽车国际阛阓厚爱开启的元年，异日会加大中东、拉好意思、亚太等阛阓的拓展。

总之，纯电车型的阛阓考据与成本适度，以及 AI 本事贸易化后果将会成为梦想汽车异日的关键变量，若计谋奉行适当，梦想或将在 2026 年置身高端纯电第一梯队，反之可能堕入增程式依赖与本事滞后的双重窘境。咱们也会不才半年的梦想纯电大战中，看到更多细节和异日。

（本文首发于钛媒体 App 作家｜韩敬娴 裁剪｜李玉鹏）萝莉社区