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白丝 捆绑 传麦格纳斯太尔将在格拉茨为小鹏和广汽代工

盖世汽车讯 据德国媒体 kleinezeitung 报谈白丝 捆绑，本年 6 月，麦格纳斯太尔（Magna Steyr）位于奥地利格拉茨的工场将运行拼装小鹏和广汽的车型。

当今，麦格纳官方尚未对此报谈发表褒贬，也未清爽正在进行的探究或其他细节。但据称，麦格纳斯太尔的格拉茨工场行将敲定与这两家中国品牌的拼装订单。

关于中国企业来说，这无疑是在欧盟关税重压之下所赢得的进攻打破；关于麦格纳斯太尔来说，亦然一条令东谈主奋斗的好音信，至少简略暂时保险部单干作岗亭。

图片着手：麦格纳

麦格纳斯太尔格拉茨工场将分娩什么车型？白丝 捆绑

德媒指出，麦格纳斯太尔将在格拉茨工场接收 SKD（Semi Knocked Down，半散件拼装）形态，为小鹏和广汽集团的车型进行简短的拼装。具体而言，这两家中国车企会将事前分娩好的部分零部件运往奥地利，格拉茨工场仅需装配包括车轴和发动机在内的十几种中枢组件，使整车在欧洲完成最终拼装。

这一代工形态对中国汽车制造商而言可谓是"两全其美"。一方面，通过在奥地利进行部分土产货化分娩，他们简略遁入欧盟对中国电动汽车征收的罕见关税（举例，小鹏汽车瞻望将面对欧盟 21.3% 的罕见关税）；另一方面，他们在欧洲的投资范畴也得以舍弃，因为分娩的主如若小批量车型，借此测试在欧洲市集的销售后劲。

麦格纳在中国的布局

自 1996 年参加中国市集，麦格纳于今还是走过了 28 个岁首，领有 65 家工场，21 家工程 / 研发 / 销售中心，为险些统统进攻车企提供研发与分娩因循。连年来，麦格纳斯太尔格拉茨工场一直在与筹算参加欧洲市集的中国品牌进行深刻探究，小鹏和广汽恰是其中最具宏愿的品牌之一，但愿在中期内霸占欧洲电动车市集的弹丸之地。

此前，还有报谈称麦格纳曾与奇瑞战斗。但是，奥地利的高薪资和高分娩资本恒久是主要防碍，导致其与中国车企的分娩资本仍然存在普遍差距。

麦格纳格拉茨工场近况

近两年，麦格纳斯太尔格拉茨工场代工分娩的多款车型接踵暂时或透彻停产，其中包括 Fisker 的 Ocean 纯电动 SUV、良马 5 系以及捷豹 E-Pace 和 I-Pace。此外，与上述车型使用疏导平台的良马 Z4 和丰田 Supra 也将于 2026 年停产。另外，格拉茨工场与驰骋的 G 级越野车分娩左券也将在 2029 年终了。英国初创公司 Ineos 也取消了其电动越野车 Fusilier 在格拉茨的分娩筹算。

因此，麦格纳必须尽快填补这些分娩订单的缺口。而在现时欧洲市集销量低迷的情况下，中国车企无疑成为最进攻的潜在客户，格拉茨工场也将眼神投向中国。

当今，麦格纳斯太尔的业务仍然盈利，部分原因是其研发部门订单饱和。举例，该公司正为公共集团建立全新品牌 Scout 的车型，其中包括增程版（Range Extender）车型。但是白丝 捆绑，为了玩忽业务挑战，格拉茨工场还是在冉冉精简范畴，并握续裁人。